La Côte d'Ivoire mène un programme national actif de construction routière centré sur Abidjan et les corridors du nord, et les travaux routiers dans tout le pays maintiennent une demande régulière de bitume. Nous fournissons des devis CIF aux importateurs locaux, aux distributeurs et aux équipes de projet qui réalisent des travaux routiers dans le pays.
Ports de livraison
- Abidjan
- San-Pédro
Temps de transit : Environ 30–40 jours de la Chine à Abidjan (à titre indicatif uniquement).
Grades couramment spécifiés
Le 60/70 est largement utilisé ; les grades durs (classe 40/50) sont spécifiés sur les corridors à fort trafic. Une documentation en français peut être fournie sur demande.
Bitumen 60/70
Le grade de pénétration le plus échangé pour la construction routière dans les climats chauds et tempérés.
Bitumen 80/100
Un grade de pénétration plus mou, adapté aux climats plus frais et aux routes à faible trafic.
Bitumen 40/50
Un grade de pénétration dur pour les climats chauds, le trafic lourd et les enrobés à haut module.
AH-70 / China Grade 70
Asphalte pétrolier routier Grade 70 selon la norme chinoise, pour les acheteurs et entrepreneurs travaillant selon les spécifications chinoises.
Polymer-Modified Bitumen (SBS)
Liant modifié SBS pour la résistance à l'orniérage, l'élasticité et une durée de vie prolongée sur les chaussées exigeantes.
Bitumen Emulsion
Émulsions cationiques pour couches d'accrochage, couches d'imprégnation et traitements de surface — aucun chauffage nécessaire sur le chantier.
Conditionnement recommandé
Les fûts, les sacs jumbo à cadre et les bitutainers sont tous possibles via Abidjan ; le choix dépend des installations de fusion et de stockage du site.
Toutes les expéditions en conteneurs 20 pieds. Comparez les conditionnements dans notre guide du conditionnement.