Le réseau routier des Fidji est entretenu avec du bitume importé. Nous établissons des devis CIF pour du bitume en conteneurs à destination de Suva et Lautoka, pour les entrepreneurs et les distributeurs.
Ports de livraison
- Suva
- Lautoka
Temps de transit : Environ 18–26 jours depuis la Chine (à titre indicatif uniquement).
Grades couramment spécifiés
60/70 pour les travaux routiers généraux ; émulsion pour l’entretien et les enduits superficiels.
Bitumen 60/70
Le grade de pénétration le plus échangé pour la construction routière dans les climats chauds et tempérés.
Bitumen 80/100
Un grade de pénétration plus mou, adapté aux climats plus frais et aux routes à faible trafic.
Bitumen 40/50
Un grade de pénétration dur pour les climats chauds, le trafic lourd et les enrobés à haut module.
AH-70 / China Grade 70
Asphalte pétrolier routier Grade 70 selon la norme chinoise, pour les acheteurs et entrepreneurs travaillant selon les spécifications chinoises.
Polymer-Modified Bitumen (SBS)
Liant modifié SBS pour la résistance à l'orniérage, l'élasticité et une durée de vie prolongée sur les chaussées exigeantes.
Bitumen Emulsion
Émulsions cationiques pour couches d'accrochage, couches d'imprégnation et traitements de surface — aucun chauffage nécessaire sur le chantier.
Conditionnement recommandé
Les fûts métalliques conviennent à la taille des projets fidjiens et au commerce de distribution ; l’émulsion de bitume en fûts pour les programmes d’entretien.
Toutes les expéditions en conteneurs 20 pieds. Comparez les conditionnements dans notre guide du conditionnement.